Examine This Report on x50 gearbox

Examine This Report on x50 gearbox

Blog Article

Tetapi jika anda mempunyai keluarga besar lebih 4 orang dan selalu menggunakan ruangan bonet belakang, anda perlu ketepikan X50 dan mungkin improve ke X70 ataupun memilih kereta yang lebih praktikal pada harga sama seperti Mitsubishi Xpander, Honda City mahupun Proton Exora Turbo yang harganya lebih murah.

Now, as you already know clutch slipping is lousy, That is also Why don't you employing dedicated DCT fluids (with negligible to none friction modifiers) will destroy the clutch packs inside of a hurry, additional skip = a lot more friction = a lot more warmth and also the cycle of death proceeds.

Modify X50 anda satu persatu sampai jadi Modified X50 yang anda suka tengok, rasa dan alami. Itu paling berbaloi dan lebih enjoyment to have dalam jangka masa panjang.

Dengan memahami masalah biasa seperti brake band patah dan ketidakseimbangan clutch ratio, serta mengambil langkah-langkah overhaul yang betul, anda boleh pastikan kereta anda terus beroperasi pada prestasi ideal.

Microsoft and DuckDuckGo have partnered to deliver a lookup solution that provides suitable advertisements to you personally although protecting your privateness. Should you click a Microsoft-furnished advert, you will end up redirected to the advertiser’s landing page by means of Microsoft Promotion’s platform.

Pertukaran Gear Lancar: Gearbox ini terkenal dengan pertukaran equipment yang hampir tidak dapat dirasakan oleh pemandu, memberikan pengalaman pemanduan yang selesa.

Sama juga alkisahnya dengan steering leather-based content. Tak rasa macam leather. Lebih kepada PU yang bercorak kasar. Nak pegang steering pun tak berapa nak sense mewahnya walaupun layout steering dah cun.

Quickly regulates the cabin temperature to maintain all travellers in full consolation throughout the entire journey.

Gearbox adalah komponen yang sangat penting dalam kenderaan anda, dan menjaga ia dengan baik akan memastikan pemanduan yang lancar dan bebas masalah. Proton X70 CBU dan Proton X50, walaupun berbeza dari segi mekanisma, masing-masing mempunyai keunikan dan cabarannya tersendiri.

Large-viscosity, anti-separation grease will not migrate away from the gears; no leakage throughout x50 gearbox the seal

X50 pada halaju tinggi seakan perlukan lebih masa untuk memecut terutama jika anda memecut bermula dari halaju 120kmh ke atas.

Clutch Ratio Tidak Konsisten: Jika clutch ratio tidak seimbang, ia boleh menyebabkan gearbox tidak berfungsi dengan betul, mengakibatkan slippage atau kelewatan semasa bertukar gear.

X50 memberi kuasa yang lebih bila diperlukan tanpa perlu menekan lebih pada pedal minyak. Mintak je die bagi. Tak kisah model TGDI ataupun MPI.

Di lebuhraya, X50 sesuai untuk dipandu di lorong kanan kerana mudah untuk mengikut kereta yang laju sepanjang perjalanan. Tapi, kalau nak try out high velocity race dengan kereta berkapasiti besar atau berkuasa tinggi, tak payahlah bro..